大梁校正仪用于汽车维修中的车身矫正，车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命。所以如何选购大梁校正仪是一门学问。

大梁校正仪选购考虑因素:

1、动力系统

由于在拉伸过程中需要拉塔100KN以上的要求，所以动力系统的配置及稳定性至关重要，目前市场上流通较多的是“白泵”和“黄泵”，也就是所谓的进口泵和国产泵的分别，国产泵和进口泵工作原理无异，由气动和液动两部分组成，气动带动液动部分工作，产生动力，但国产多输在细节上，比如密封、接口上，其结果就是动力相对缓慢些，且使用不规范会导致漏油现象，但考虑到价格上1000-1500左右的优势，只要使用规范，国产泵也是很好的选择。进口泵多以PowerTeam和恩派克最广为使用。在动力使用控制上却各有差距，奔腾采用成本较高的?？乜刂?，建议实力一般的维修厂选择格瑞的集中控油系统，同样使用方便快捷，其他厂商多用分别控制，繁琐凌乱。

2、夹拉具系列

夹具在很大程度上决定着校正设备的稳定性，其丰富性也决定着设备功能性，烟台格瑞配备了20几种钣金工具附件，能够满足各类修理厂和4S店的常用钣金需求。

3、车身测量设备

从钣金师傅靠经验维修的传统路子中走出来后，车身数据在专业维修中的重要性不言而喻。目前市场推广最多的便是整体式三维车身测量，即固定原点，个点三维数据一次性得出，但误差可想而知，现在市场比较有走俏之势的是（2/3）维两点式测量仪，即原点数据可通过重复清零测量得到更为准确的数据，且数据测量在我国维修行业的标准制定越来越严格的驱使下，数据测量必须跟上。车身测量设备属于选配件，需要另外购买。在车身数据测量的选择上体现着维修商老板对整个行业发展的前瞻性和预判性。其价格一般在几千元。

汽修行业本身是一个极具市场潜力和市场盈利的行业，但也需要以发展的眼光和审时度势的心态去选择自己的发展模式和设备，并对整个汽车后市场有深刻的了解，尤其是汽保行业，因为汽保是汽修行业上游阶段，河水能否清澈顺流，得看清上游是否顺流而下，愿各汽修厂生日蒸蒸日上。